Комбинированный тур по Алтаю "Звериными тропами Айгулакского хребта и рафтинг Чуя - Катунь"

Город на юге Западной Сибири России, столица и единственный город Республики Алтай. Образует городской округ город Горно-Алтайск. Дата основания: 1830 г.

616,7 км наполненных впечатлениями, красотой и достопримечательностями. Эта трасса входит в десятку самых красивых автодорог мира! Пейзажи то и дело, что будут сменяться до самой Монголии. А ещё у Чуйского тракта есть собственный музей в г. Бийск.

Семинский перевал находится на 583-м километре Чуйского тракта. Высота перевала 1717 метров. Дорога пересекает Семинский хребет между вершинами Сарлык (2507 м) и Вершина Тияхты (1900 м) в том месте, где к нему примыкает Чергинский хребет. На север с перевала стекает река Сема, на юг — Туэкта.

На вершине перевала установлена стела в честь двухсотлетия добровольного вхождения алтайского народа в состав Российской империи. С этого места видны горы Сарлык и Вершина Тияхты.

Семинский перевал — памятник природы государственного значения. Он ценен, прежде всего, как природный комплекс — рубеж Северного и Центрального Алтая.

Высота перевала 1295 м над уровнем моря. С обзорной площадки открывается потрясающая панорама на природу Горного Алтая. Трасса изобилует многочисленными извивами и поворотами.

Старый подвесной Ининский мост - это одна из страниц в истории Чуйского тракта. Когда в 1922 г. Чуйский тракт был объявлен трактом государственного значения и через 6 лет сюда пришли колонны машин для регулярной поставки грузов в Монголию, появилась необходимость в более безопасной переправе через Катунь. Раньше в районе села Иня была паромная переправа, которая сильно зависела от паводков и погодных условий. Ининский подвесной мост является первым в мире двухцепным мостом подобной конструкции. Он был спроектирован Сергеем Афанасьевичем Цаплиным, выпускником Ленинградского института инженеров путей сообщения. Мост находится в селе Иня Онгудайского района Горного Алтая.

Подвесной мост видно с трассы и от нового железобетонного моста. Подойти и подъехать к старому мосту можно только по правому берегу Катуни. В центре села Иня, около магазина, надо повернуть направо к реке и дальше немного пройти по старой дороге, где проходил раньше Чуйский тракт.

Уникальный подвесной мост является памятником строительства сталинской эпохи. Строили мост 3000 заключенных 7 отделения Сиблага. После окончания работ заключенным обещалась амнистия, поэтому мост еще назывался "дембельским". Часть заключенных после окончания строительства действительно получила амнистию. На пути по Чуйскому тракту одна машина с амнистированными упала с обрыва. Погибло 27 человек...

Это безусловно место силы, созданное самой природой! Увидеть слияние двух крупных рек Горного Алтая можно на 712 км. Чуйского тракта. Через 11 км после села Иня.

Урочище на правом берегу реки Чуи, в Онгудайском районе Республики Алтай. Место знаменито петроглифами, которые представлены антропоморфными, солярными и зооморфными изображениями. К последним относятся изображения оленей, лошадей, коров. Петроглифы относятся к различными историческим периодам: от неолита до древнетюркской эпохи.

Река в России, протекает в Республике Алтай. Устье Айгулак находится на 56 км по правому берегу реки Чуя. Длина реки составляет 22 км. 

Горный массив на Алтае, в Онгудайском и Улаганском районах Республики Алтай России. Хребет имеет субширотное простирание на 85 километров, является водоразделом рек Чуя и Кадрин. Высота над уровнем моря: 2 752 м.

Сибирское слово "бом" в словаре Даля означает "отрог горного хребта, загораживающий речную долину поперек; узкий, трудный проход по ущелью".

Рядом с селом находится гора или скала Белый Бом (Ак-Бом, Ак-Боом), сложенная из белого известняка, находится у Чуйского тракта возле одноименного поселка.

Это горная река Алтайских гор, являющаяся одним из самых крупных притоков Катуни. Исток Чуи находится в болотах возле хребтов Чихачева и Сайлюнгем, в Чуйской степи река соединяется в одно русло. Длина - 320 км.

Порог Буревестник является одним из препятствий при сплавах по Нижней Чуе. Порог является проходимым для плотов (рафтов), катамаранов, каяков.

Порог Буревестник относится к 3 категории сложности по российской классификации. Длина порога составляет около 300 метров. При прохождении порога рекомендуется разведка с правого берега. При разведке причаливание обычно осуществляется в правой протоке у острова. Характерными препятствиями порога являются валы[к. 1], сливы и ямы. Формально, порог можно разделить на две ступени. Первая часть порога перегорожена большими скальными обломками, преимущественно с левой стороны. Длина первой ступени около 150 метров, для ступени характерны вспененные ямы и сливы. Первую ступень проходят по правой стороне. После первой ступени река расширяется в несложную шиверу длиной примерно 100 метров. В этом месте удобно организовать страховку на правом берегу. Вторая ступень находится в месте резкого сужения реки. Общее падение воды во второй ступени составляет около 3 метров с большим пенным валом высотой до 2 метров на выходе. Длина второй ступени составляет около 50 метров.

Порог Бегемот имеет пятую категорию сложности (во время «высокой» воды сложность порога может достигать шестой категории сложности) и, наряду с порогами Турбинный (5 к. с.) и Горизонт (5 к. с.), является одним из трёх сложнейших порогов нижней Чуи. Порог берёт начало между опорами деревянного автомобильного моста, перекинутого через Чую в 500 метрах ниже по течению от устья реки Айгулак. Порогу Бегемот предшествует порог Буревестник (3 к. с.), а следом за Бегемотом, примерно через 2 километра, начинается порог Классический (3 к. с.). К порогу можно попасть непосредственно с Чуйского тракта (к порогу от реки ведёт грунтовая дорога), который в этом месте идёт вдоль Чуи, а также сплавляясь по реке выше по течению[

При прохождении порога не рекомендуется идти в него без предварительной разведки. Необходимость разведки обусловлена не только сложностью порога, но и тем, что из-за изгиба реки осмотр порога вдоль всей его протяжённости с воды невозможен. Причаливание («чалка») осуществляется до моста. Осмотр порога возможен с обоих берегов реки, вдоль которых расположены большие скалы. Также возможна организация страховки с левого берега. В случае принятия решения о не прохождении, порог обносится по правому берегу по дороге, либо осуществляется проводка плавательных средств по воде вдоль левого берега

Порог Турбинный имеет четвёртую—пятую категорию сложности (при «высокой» воде он представляет собой водное препятствие пятой категории сложности, в «среднюю» и «низкую» воду категория понижается до четвёртой) по российской классификации и, наряду с порогами Бегемот (5—6 к. с.) и Горизонт (5 к. с.), является одним из трёх сложнейших порогов Нижней Чуи. Характерным препятствием порога является мощный водопадный слив, осложнённый камнями и большой бочкой после него[к. 1][3].

После резкого поворота реки её поток разделяется на два русла скалой, стоящей посередине. Левая протока шириной около 5—7 метров является более лёгкой и безопасной для прохождения. В её середине, в свою очередь, находится большой «клык», делящий её ещё на две части, одна из которых уходит на 90° вправо[3]. Правая протока мельче и уже, шириной до 3 метров. Характерными препятствиями в ней являются косые валы. На выходе из протоки стоит большой камень[4]. Общая протяжённость порога около 25 метров с уровнем падением воды до 4 метров[2]. Сразу после порога река становится мелкой и спокойной, что делает возможным страховку с воды (с судна). Также возможна страховка с берегов

Порог Горизонт имеет пятую категорию сложности по российской классификации и, наряду с порогами Бегемот (5—6 к. с.) и Турбинный (5 к. с.), является одним из трёх сложнейших порогов нижней Чуи. Длина порога составляет около 200 метров. Порог Горизонт является последним порогом на реке Чуя вплоть до её слияния с Катунью. Характерными препятствиями порога являются сливы и валы[к. 1], а также мощный прижим в середине порога на речном изгибе[2]. Общее падение воды в пороге составляет около 5—6 метров

Река в Республике Алтай и Алтайском крае России, левая и главная составляющая Оби. Длина реки - 688 км.

Образован слиянием двух рек Катунь и Большая Ильгумень, а если быть точнее - впадением Большой Ильгумени в Катунь.Часто на Ильгуменском пороге проходят различные соревнования по рафтингу.

Так называется целая цепь препятствий на Средней Катуни от устья реки Кадрин, протяженностью около 10 километров.

Порог 2-х ступенчатый. В высокую воду весьма своенравный. Кроме высоких валов в нем много бочек, которые переходят в пульсирующий вал. Разведка перед прохождением обязательна.

Довольно интересный участок сплава по Средней Катуни. Мощные шиверы, характерные наличия скальных обломков в русле, мощные прямые и косые валы, скальные сужениям.

Этот каскадный водопад находится на правом берегу Катуни. Название водопада означает (в переводе с алтайского - устье) закрытое со всех сторон, замкнутое.

Река в Чемальском районе Республики Алтай, протекает по территории Куюсского сельского поселения. Устье реки находится в 244 км по правому берегу реки Катунь. Длина реки составляет 31 км.

Находится на 492 км Чуйского тракта на берегу реки Катунь. В переводе с алтайского "бараан коол" означает "темная река, русло".

Город на юге Западной Сибири России, столица и единственный город Республики Алтай. Образует городской округ город Горно-Алтайск. Дата основания: 1830 г.